Einordnung im Radverkehrsnetz: Ergänzungsnetz
Status: Umgesetzt

Was vorher passierte:

1. Erster Aufschlag für eine Fahrradstraße in der Hentigstraße von den Grünen. Damals konnte Lichtenberg mit dem Konzept wohl noch nichts anfangen. Deshalb wurde die Straße nur für Radfahrende in beiden Richtungen freigegeben.
2. Antrag der SPD wurde in der BVV Lichtenberg vom 22.09.2022 beschlossen.
3. Im Januar und Februar 2025 wurde eine Machbarkeitsstudie vorgestellt und eine Vorzugsvariante ausgewählt.
4. Diese ist nun umgesetzt worden und so wurde die Fahrradstraße am 4.9.2026 eröffnet.

Motivation

Um für die Hentig- und Cäsarstraße eine nachhaltige Verkehrsberuhigung zu ereichen und einen Radweg als Nord-Süd-Verbindung alternativ zur Treskowallee zur Verfügung zu haben.

Ergebnisse des Beteiligungsverfahrens bis 5.11.2024

Die Ergebnisse des Beteiligungsverfahren findet ihr hier.

• 89% legen Wert auf sichere Kreuzungsmöglichkeiten für Fußgänger.
• 82% legen Wert auf freie und breite Gehwege.
• 62% der Radfahrenden schätzen die Bestandssituation als schlecht/sehr schlecht ein. Die Erfahrungen der Radfahrenden widersprechen der Darstellung, dass die Nutzung konfliktfrei möglich ist.
• 37% wünschen sich dort Kfz-Stellplätze, hingegen finden 51% Parkplätze nicht wichtig.

Die ausgewählte Vorzugsvariante

Hier findet Ihr die ausführliche Präsentation zur ausgewählten Vorzugsvariante für die Fahrradstraße: